¿Qué opina Red Bull de la declaración de la FIA sobre las alas flexibles?

El problema existe desde hace tiempo, y la FIA vigila activamente a los equipos para comprobar si se ajustan al reglamento. En los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica, se colocaron cámaras adicionales en los coches para comprobar que ninguna escudería incumplía el reglamento.

Se demostró que no era el caso, pero tras el Gran Premio de Italia de hace quince días, Horner y el jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, hicieron otro llamamiento a la FIA. La federación de automovilismo emitió entonces un comunicado. En él, subrayaba que las piezas no eran ilegales según el reglamento 2024. Sin embargo, la FIA añadió que está evaluando la situación "con una perspectiva a medio y largo plazo". Los cambios en el reglamento llegarán, "como muy pronto", en 2025, si es necesario.

Horner sobre la declaración de la FIA

¿Qué opina Horner de la evolución de las alas flexibles? "Creo que lo crucial para cualquier equipo, como con todas estas cosas, es siempre que haya claridad. ¿Es algo aceptable o no? Si se considera aceptable, obviamente eso te anima a buscar tú mismo soluciones similares".

"El regulador [la FIA], obviamente, tiene toda la información. Tienen todos los análisis de que recientemente han puesto cámaras en muchos coches. Así que supongo que están recopilando esos datos. Pero sí, es una de esas cosas que, como digo, si se considera aceptable, entonces se sigue esa vía", dijo el británico, insinuando que la propia Red Bull podría empezar a plantear un concepto similar.